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東武鉄道1720型 保存車両 

2006年04月21日 ()
鉄道写真 * 写真
さいたま市岩槻区の岩槻公園に東武鉄道1720型先頭車モハ1726号車が静態保存されています。

この保存車両は、旧岩槻市政40周年を記念して東武鉄道から寄贈された車両で、土曜・日曜・祝日には運転席を含め車内の公開もされています。

2000年に車体を塗りなおした際、少々オリジナルと違うカラーになりましたが、ほぼ原型を留める姿で展示されています。
なお、前面の愛称板は公開当初は実際に使用されていた愛称板が差し込まれていましたが、盗難により現在の形になっています。

1720型は、外国人観光客の利用を配慮した豪華な接客設備を持ち、約30余年間に渡り、東武鉄道を代表する列車として日光・鬼怒川方面への特急列車に用いられた車両です。
1960年に第1編成(1721編成)が製造され、その後1972年にかけて7編成42両が製造され、後に1700系の改造車と合わせ、9編成54両となりました。

編成は、全電動車方式の6両固定編成で、第1編成は1721~1726・第2編成は1731~1736・・・と付番され、浅草方が17?1・日光方が17?6となっていました。1990年に後継車である100系(スペーシア)が登場し、1991年までに順次置き換えられ引退し、座席の一部と台車・モーター等足廻りは伊勢崎線特急「りょうもう」用の200系に流用されています。

車両の特徴については以下の通りです。

前面形状…日産・セドリックをモデルにしたとされるボンネットを取り付け、大型のヘッドマーク(差込み式愛称板)が取り付けられていました。

座席…多段ロック式リクライニングシートで、シートピッチはゆったりとした1100mm。窓側には折り畳み式テーブルが設置されていました。

サロンルーム…8個の回転椅子とジュークボックスが設けられたフリースペースが設置されていましたが、1989年に通常座席に変更されました。

トイレ…外国人観光客に配慮して、和式と洋式の2種類が設置されていました。

自動ドア…貫通路のドアは、日本の鉄道車両として初めて自動ドアが設置されました。



岩槻公園に展示されている東武鉄道1720型
岩槻公園に展示されている東武鉄道1720型1726号車(左側から)
反対側には信号機も建植されています
岩槻公園に展示されている東武鉄道1720型1726号車(右側から)
真正面から撮影した1720型
岩槻公園に展示されている東武鉄道1720型1726号車(正面から)
貫通路は埋められいます
岩槻公園に展示されている東武鉄道1720型1726号車(後方から)
1720型の台車FS334B
1720型1726号車の台車FS334B
恐らく廃車された2000型からの移植と思われます
車両についての解説
車両の解説プレートも設置されています
車内公開についてのお知らせ
車内公開についての案内プレート


また、1720型は東向島駅併設の東武博物館にも1720型1721号車のカットモデルが展示されており、車内(運転席は立ち入り不可)が公開されています。





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[2006.04.21(Fri) 00:28] 東武鉄道の話題Trackback(0) | Comments(0)
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