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続 茨城交通湊線の旧型車両を撮る 

2007年06月25日 ()
鉄道写真 * 写真
 前回から続きまして「茨城交通湊線の旧型車両を撮る」をお届けいたします。

 阿字ヶ浦駅で109レの到着を撮影した後、旧型車両運用の110レ折返し111レの撮影に那珂湊駅付近に移動しました。
 撮影ポイントに到着して間もなく、111レの接近を知らせる踏切警報音が鳴り響き、111レが近づいてきました。
111レに充当されたキハ2005+2004
111レに充当されたキハ2005+2004
2007.06.08 那珂湊駅付近で撮影

 阿字ヶ浦駅では乗客の姿をあまり見かけず、ほぼ空車状態で発車していったキハ2005+2004編成ですが、さすがに通学時間帯と重なるこの列車には那珂湊周辺に通学する乗客が多数乗車し、混雑していました。

 111レ撮影後は、別の撮影ポイントを探しながら那珂湊駅付近を散策し、111レ折返しの114レの到着に併せて入場券を購入し、那珂湊駅構内にて撮影を行うことにしました。

 構内の機関区には運用に就いていない旧型車両キハ221が入庫しており114レ到着前に撮影。この車両は、前回お届けした阿字ヶ浦駅構内に留置されているキハ221と同様に羽幌炭鉱鉄道出身の車輌で、1962年に富士重工で製造された車両で旋回窓が特徴です。
旋回窓が特徴のキハ222
那珂湊機関区に入庫中のキハ222型は旋回窓が特徴の車両
2007.06.08 那珂湊駅構内にて撮影


 キハ222型撮影後、まもなく阿字ヶ浦駅で折り返してきた114レが到着。113レと交換の合間に撮影を行いました。
 交換の113レは、那珂湊駅で後部1両を分割し那珂湊~阿字ヶ浦間は単行運転となるため、分割作業を行う機関区の方がホームに姿を現すと、キハ3710型2両の113レが到着。普段は「勝田⇔阿字ヶ浦」表示の方向幕を掲出して運転されている3710型ですが、切り離される側のキハ37100-03は「那珂湊」の単幕表示でやってきました。
「那珂湊」単幕表示のキハ37100-03型
113レは那珂湊で分割を行うため後部車両の方向幕は単幕表示に
2007.06.08 113レ キハ3710-01+37100-03 那珂湊駅構内にて撮影


 那珂湊駅構内には機関車(ケキ102)+ホキ2両が留置されており、ケキ102は1952年に製造された車両で現存するディーゼル機関車としては珍しいロッド駆動が特徴です。
 このケキ102型に連結されているホキは2両とも東武出身の車両で、車体には東武の社紋が残っており検査標にも館林検車区の標記が残っていました。
那珂湊駅構内に留置されているケキ102+ホキ2両
東武の社紋が残るホキ8型
社紋をアップで撮影
検査標には62-12館検の標記が残っている
ケキ102+東武出身のホキ8型・7型
車番の102と東武(102)出身の貨車の組み合わせは偶然なのでしょうか?
2007.06.08 那珂湊駅構内にて撮影


 留置されている貨物の撮影を終えると機関区では先程113レで分割されたキハ37100-03型が次の出番に備えて給油作業が行われていました。 
給油作業中のキハ37100-03型
次の出番に備えて給油作業中のキハ37100-03型
2007.06.08 那珂湊駅構内にて撮影


給油作業の模様を撮影した後、腹ごしらえを行い再び駅周辺を散策すると、今回唯一撮影していないキハ205型が機関区構内で入換作業を開始しており、腹ごしらえ中に到着した115レで分割されたキハ2004型の整備完了後に翌日に備えてキハ205型と併結させるために入換作業が行われたようでした。
入換作業中のキハ205型
入換中は翌日に備えキハ2004型と併結させることが目的だったようです
キハ205型の入換はキハ2004型との併結が目的?
2007.06.08 那珂湊駅にて撮影





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[2007.06.25(Mon) 00:51] 地方鉄道の話題Trackback(0) | Comments(0)
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